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Assiale MC - Laterale a presa diretta - Laterale con trasmissione a catena
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| AUTOMAZIONI |
- MOTORIZZAZIONE ASSIALE MC
Il motore viene sistemato al centro dell'albero(che non deve essere tagliato essendo flangiato direttamente sul tubo).
Una puleggia con dentatura interna, su cui è imbullonato il primo elemento della serranda, trasmette il movimento del motore al telo della serranda.
Un dispositivo con sonda termica interrompe il funzionamento qualora sia superata la temperatura di 70°C per MC48/60/76 e 90°C per MC101.
A richiesta il motore è dotato di freno elettromagnetico che consente il bloccaggio della serranda quando è ferma.
Il motore è fornito di un dispositivo di disinnesto manuale comandato da terra per mezzo di un cavetto metallico in guaina che consente di sbloccare la serranda in caso di mancanza di tensione. - MOTORIZZAZIONE LATERALE A PRESA DIRETTA
Funzionamento senza molle di bilanciamento mediante l'impiego di un albero di elevato diametro. L'albero è supportato lateralmente su due mensole, su una delle quali è posizionato il gruppo motoriduttore con freno paracadute incorporato che, nell'eventuale anomala variazione della velocità di discesa, arresta il moto della serranda. Dalla parte opposta vi è un cuscinetto flangiato. Completo di micro fine corsa e relative regolazioni incorporate. Riduttore a freno di ingranaggi con lubrificazione permanente. Manovra di emergenza manuale dall'interno per mezzo di una manovella posizionata in alto posteriormente al riduttore. - MOTORIZZAZIONE LATERALE CON TRASMISSIONE A CATENA
Funzionamento senza molle di bilanciamento, adatto per serrande di grandi dimensioni con elevata frequenza di manovra. È costituito da un motore trifase montato a lato dell'albero e con trasmissione a catena. L'albero è supportato lateralmente da due mensole su una delle quali è posizionata la corona dentata di trasmissione con il motore, e sull'altra è posizionato il freno paracadute che, nell'eventuale anomale variazione della velocità di discesa, arresta il moto della serranda. Completo di micro fine corsa e relative regolazioni. Riduttore a freno di ingranaggi con lubrificazione permanente. Manovra di emergenza manuale dall'interno a mezzo di manovella posizionata in alto posteriormente al riduttore.
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Tutte le porte sono corredate di paracadute di sicurezza
e certificate secondo la norma EN 13241-1 |
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