Dallas

DALLAS Tinta legno C - in luce in H - oltreluce in L (3)
Dallas RAL 9006 liscio con veletta in rete Ambasciata
DALLAS RAL 8014- oblo - portina separata (4)
Dallas 9006 liscio 2
DALLAS ral 6019 - applicazione in luce (1)
DALLAS ral 9006 - con pannello finestrato - veletta grigliata- applicazione in luce
DALLAS Tinta Legno S (2)
dallas_01
DALLAS RAL 9006 Liscio (3)
Dallas RAL 6021 con porta pedonale da 1200 mm

Dallas

Costruita in pannelli in telaio di acciaio con isolamento poliuretanico di spessore 40 mm, alti 500 mm

Pannello a doghe orizzontali passo 125mm

Ti interessa Dallas?

SIAMO AL TUO SERVIZIO!
RICHIEDI PREVENTIVO
  • Superficie interna goffrato stucco ed esterna goffrata legno o liscia;
  • Colorazioni disponibili: argento RAL 9006, bianco grigio RAL 9002, bianco RAL 9010, legno chiaro, legno scuro;
  • Profilo alluminio inferiore e superiore con guarnizione di tenuta;
  • Pannelli ancorati alle guide con carrelli rivestiti in nylon antiusura montati su cuscinetti a sfera;
  • Guarnizioni perimetrali;
  • Paracadute contro la rottura cavi.
  • Scorrimento con guide inclinate;
  • Verniciatura faccia esterna pannelli nei colori RAL;
  • Oblò in acrilico o vetro con cornice in PVC colore bianco, nero o legno;
  • Griglia d’aerazione in PVC interna colore bianco o nero;
  • Motorizzazione a traino (220V) completa di quadro di comando, limitatore di corrente, dispositivo automatico antischiacciamento, sbloccaggio interno in caso di mancanza di corrente;
  • Porta pedonale inserita nel manto con soglia ribassata 17 mm o con inciampo da 130 mm.

Motorizzazioni a Traino

  • Centralina di controllo separata (posizionabile a soffitto o a parete) dotata di pulsante di comando e luce di cortesia;
  • La centralina completa di luce di cortesia e pulsante di apertura-chiusura è posizionabile sulla parete vicino alla vostra uscita;
  • Non richiede un impianto elettrico specifico essendo posizionabile vicino ad una qualsiasi presa esistente;
  • Limitazione delle forze d’impatto mediante sistema di rilevamento ostacoli DPS (Dynamic Power System);
  • Rallentamenti della corsa in partenza e in arrivo senza perdita di potenza;
  • Consumi ridotti grazie all’uso di trasformatori toroidali (T650/800/1100);
  • Collegamenti per fotocellule e lampeggiante;
  • Uscita cavi posizionabile sul lato anteriore o posteriore del sistema di traino.

Motoriduttori

  • Centralina con ricevente somloq rolling-code integrata installabile a parete o a soffitto;
  • Pulsante di comando sulla centalina;
  • 112 locazioni;
  • Luce di cortesia;
  • Kit di fissaggio;
  • Rallentamenti in partenza e in arrivo.

SCARICA CAPITOLATO