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LAMPO è un portone a scorrimento laterale con ingombro minimo in architrave. Si può installare dove è presente una parete libera da impiegare per lo scorrimento. Contatta il nostro ufficio tecnico per lo studio di fattibilità e la progettazione della tua soluzione su misura.
LAMPO può essere realizzata nelle misure che vanno da minimo 2000 x 2000 mm a massimo 5500 x 3500 mm.
SOLUZIONI Lampo Monolamiera
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LAMPO è un sistema di chiusura scorrevole. Il movimento avviene orizzontalmente. Il portone è realizzato con elementi verticali di spessore 10/10 in acciaio zincato, snodati a cerniera. Lo scorrimento laterale può essere diritto o avvenire in curva su cuscinetti a sfera. Sono disponibili due diverse versioni: il tipo CA con i cuscinetti in alto che scorre sospeso su una speciale guida superiore e il tipo CB con i cuscinetti in basso che scorre sulla rotaia inferiore. La guida superiore può essere installata sia in luce che oltre luce, mentre la guida inferiore, adatta per il passaggio carraio, può essere incassata a pavimento. Il portone è dotato di serratura tipo Yale. L’ingombro laterale è di 150 mm lato curva e di 50 mm lato battuta. L’ingombro in architrave è di 50 mm.
Questa tipologia di portone è caratterizzata da una resistenza al carico del vento di classe 2.
Colori disponibili
Verde Muschio RAL 6005
Grigio Luce RAL 7035
Marrone Seppia RAL 8014
Bianco Puro RAL 9010
LAMPO è realizzato con la finitura di base zincata. È possibile scegliere tra diversi colori disponibili per la verniciatura a polveri poliestere termoindurenti per esterni: RAL 9010 – 6005 – 8014 – 7035.
È possibile inserire sul portone LAMPO delle feritoie d’aerazione per garantire ricircolo d’aria all’interno del vano e delle finestrelle in PVC per ottenere luminosità grazie alla penetrazione della luce naturale. Per evitare di eseguire opere murarie per installazione del prodotto si può fornire una guida inferiore a tassellare.
AUTOMAZIONI
Per il portone LAMPO è prevista una motorizzazione a traino completa di centralina di controllo separata dotata di pulsante di comando e luce di cortesia. La centralina è posizionabile sia a soffitto che a parete. Questo significa che non ci sarà bisogno di realizzare un impianto elettrico ad hoc, basterà posizionarla vicino ad una presa esistente. L’uscita dei cavi, inoltre, è posizionabile sul lato anteriore o posteriore del sistema di traino. Molto importante è il ruolo dei trasformatori toroidali nel ridurre i consumi energetici. Non mancano anche i collegamenti per le fotocellule e il lampeggiante di segnalazione. Per sicurezza, la motorizzazione è dotata di sistema di rilevamento ostacoli DPS Dynamic Power System che limita le forze di impatto. Il movimento è gestito con rallentamenti della corsa in partenza e in arrivo senza perdita di potenza. Se per mancanza di tensione il portone dovesse bloccarsi, è possibile attivate il sistema di sblocco motore e azionare LAMPO manualmente.